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湄潭至石阡高速公路工程

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湄潭至石阡高速公路工程

  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2018/06/20
  • 完成時間:2017-05-08
  • 投資金額:150.32億
  • 在線詢價
  • 詳細介紹

湄潭至石阡高速公路總體走向為從西向東布線,起點位于湄潭縣黃家壩鎮孔巖壩北側,與G56杭瑞高速采用樞紐互通相交,向西順接新舟機場聯絡線。后路線向東布設經茍家壩、賀家溝、小泥壩等地,在小泥壩設湄潭南落地互通接湄潭縣城,在K15+800處與G69道甕高速采用樞紐互通相交后路線繼續向東布線經興隆鎮與抄樂鎮之間的下壩村,再經麻壩、關牛洞、穴塘坎至余慶縣松煙鎮和鳳岡縣琊川鎮交界處覺林,并設落地互通接松煙鎮、琊川鎮;之后路線繼續向東布線經石坡、老房子、廟林壩至余慶縣關興鎮北面的枇杷林,設落地互通接關興鎮;建隧道穿老河山至楓香坪,后路線沿沖溝布線經何家溝、香樟樹至黃土坎設置天橋互通后路線開始展線下坡,經水田壩、彭溝,建大面坡隧道(2130m)穿山至烏江西岸坡面,建葛閃渡烏江特大橋(主跨600米懸索橋)跨越烏江至東岸后路線即進入銅仁市境內石阡縣,后路線逐漸展線爬坡至本莊北側設落地互通接本莊鎮;之后路線開始展線爬坡經本莊鎮北側羅家坪,建同家坳隧道(3110m)穿山至思南楓香樁,后路線沿方家溝沖溝布線,出方家溝后路線順孔家河河北岸向下游展線經洋井塆、栗樹坡、魯家灣等地,在河底下設置甕溪出口互通(接甕溪鎮、文家店鎮)后路線繼續沿孔家河向下游布設,經廖家灣、苗寨后連續建橋跨草壩沖溝,路線沿坡面展線下坡經大塘后建橋跨孔家河至河南岸,經桐子林后路線再次建橋跨孔家河至河北岸,緊接路線建大水井隧道(隧道長1180m)穿山至田灣,后路線沿沖溝展線經棗子坪后建黑灘河特大橋(160m鋼筋砼箱型拱橋)上跨黑灘河至鐵爐溝,緊接著建鐵爐溝大橋跨沖溝后在戶家坡南側設置三道水出口互通(接三道水鎮),后路線連續建橋經水井灣、嚇螞洞至馬場溪,建唐家嶺隧道(隧道長2784米)下穿唐家嶺至董家槽,后路線沿坡面展線下坡經柴家壩至K89+750處設置石阡西出口互通(接龍塘鎮、板橋鎮)后路線繼續沿坡面展線連續建橋跨溝至大園子,建老君嶺隧道(隧道長2410米)下穿山脊下坡至石阡縣城北邊蔣家巖,后路線展線下坡在石阡北側龍洞寨(K95+376)設置樞紐互通接S25思劍高速,上跨S25思劍高速后路線順接正規劃設計的石大高速,路線全長93.327Km。

由于高速建成后會極大的增加杭瑞高速的交通壓力,為了縮短湄潭縣等東部縣城到新舟機場距離和緩解杭瑞高速的交通壓力,增大綜合交通的相互聯動性,項目在起點處向西增設了遵義新舟機場聯絡線,聯絡線起點順接“湄石高速”起點,向西布線建黃家壩隧道(長4290m)穿過山脊至茅官河邊,修建茅官河大橋跨過茅官河,在小水設置驪龍落地互通(連接新蒲新區永樂鎮)。之后路線繼續向西布線,在源泉村(K12+000)設置主線收費站和服務區,后路線左轉建青杠坡隧道(4300m)穿過山脊至青杠坡,修建青杠坡大橋為規劃建設的攀昭黔貨運鐵路預留通道。之后建上莊大橋上跨迎賓大道,并利用上莊大橋修建青杠坡樞紐互通與迎賓大道進行搭接。路線終點處順接新舟機場迎賓大道。路線全長為19.472Km。

主線項目主要控制點:G56杭瑞高速、湄潭縣、G69道甕高速、松煙鎮、關興鎮、天橋鎮、烏江、本莊鎮、翁溪鎮、龍塘鎮、石阡縣、S25思劍高速、規劃石阡至大龍高速公路起點等。

聯絡線主要控制點:湄潭至石阡高速公路起點、龍堰、三梅埡、天神堂、馬家灣、墳咀、茅官河、小水寨、源泉村、青杠坡等。


湄潭至石阡高速公路推薦方案路線全長93.327Km,其中湄潭縣境內長20.871Km,余慶縣境內長20.68Km,鳳岡縣境內長13.1Km,思南縣境內13.8Km,石阡縣內長24.876Km。遵義新舟機場聯絡線推薦路線全長19.472Km,其中湄潭縣境內長3.898Km,新浦新區境內長15.48Km。

湄潭至石阡高速公路起點至白腳山樞紐互通(與道安高速相交處)段:采用V=100km/h四車道高速公路標準,路基寬度為26米;白腳山樞紐互通至終點段:采用v=80km/h四車道高速公路標準,路基寬度為24.5米。新舟機場聯絡線:采用V=100km/h四車道一級公路標準,路基寬度為26米。

湄潭至石阡高速公路:全線共有橋梁29157米/92座,隧道20099米/16座,橋隧比52.78%。全線共有互通式立體交叉11處。其中3處為樞紐互通,8處為單喇叭落地式互通。全線分離式交叉共有46處。全線設通道25道,天橋31座。項目設管理中心1處、設置服務區3處、設置停車區1處。全線交通工程及沿線設施采用A級,計93.327公里,預計總投資168.28億元。


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